Правила пассажирских перевозок РБ 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Правила пассажирских перевозок РБ 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. БЖД изменила Правила перевозок пассажиров, что нового?

2. Провоз ручной клади и животных

3. Проездные в поездах городских линий

4. Организованные группы пассажиров

5. Сегодня вступают в силу новые правила автомобильных перевозок пассажиров

6. Правила автомобильных перевозок групп детей автобусами

7. Что изменилось в Правилах перевозок пассажиров и багажа автотранспортом

Ивацевичи
Береза
Ганцевичи
Пинск
Дрогичин

Темы
- Авто
- Детский мир
- Досуг
- ЖКХ
- Здоровье
- История
- Культура
- Лайфхаки (полезные советы)
- Мой питомец
- Мужской клуб
- О женском
- Печальное
- Политика
- Сад-Огород
- Советы по дому
- Спорт
- Спросить юриста
- Технологии
- Цены
- Экономика
События
- Новости региона
- Происшествия
- Полезно знать
Места
Люди
Каталог
- Ивацевичи
- Береза
Реклама

БЖД изменила Правила перевозок пассажиров, что нового?

На Гомельщине сократилось количество обращений граждан в вышестоящие инстанции
Не допустите болезнь Ньюкасла на своем подворье
Валовой региональный продукт на Гомельщине в январе — мае превысил прогнозные ожидания
Когда все счастливы! День здоровья и спорта в оздоровительном лагере школы №16
Перамога будзе за намі! Партызанскі рух у Мазыры
Получить первую в жизни профессию и укрепить здоровье. Лагерь труда и отдыха «Росток» и оздоровительный лагерь «Светлячок» функционируют в школе №14
Неделя молодежи стартует сегодня в Мозыре
На этой неделе синоптики обещают в Мозыре рекордные +37
Рак не приговор, а диагноз. Сегодня исполняется 75 лет со дня основания Мозырского онкологического диспансера
Почему невероятных вряд ли удастся убедить

Октябрь 2018
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

1 июня 2021

В соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2018, N 45, ст. 6841, N 53, ст. 8434) и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2021 г. и действует до 1 сентября 2026 г.

Министр

В.Г. Савельев

Зарегистрировано в Минюсте РФ 31 мая 2021 г.

Регистрационный № 63707

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 30 апреля 2021 г. N 145

1. Правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом определяют требования по обеспечению безопасности при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

2. Настоящие Правила обязательны для:

юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования;

юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на основании договора перевозки;

юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров;

физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов1.

3. При организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов указанные в пункте 2 настоящих Правил юридические лица и индивидуальные предприниматели (далее — субъекты транспортной деятельности) обязаны обеспечивать:

наличие у работников необходимых знаний, умений, профессионального образования, стажа (опыта);

допуск к управлению транспортных средств либо управление транспортным средством самостоятельно при отсутствии признаков заболеваний (состояний), являющихся медицинскими противопоказаниями2;

проведение вводных, предрейсовых, сезонных и специальных инструктажей по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов;

безопасность транспортных средств, эксплуатируемых субъектом транспортной деятельности;

безопасные условия перевозок пассажиров и грузов, включая перевозки в особых условиях;

соблюдение особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, устанавливаемых Минтрансом России в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации3, в части норм времени управления транспортным средством и времени отдыха (не распространяется на водителей, занятых на международных перевозках и перевозках городским наземным электрическим транспортом);

соблюдение особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса, устанавливаемых Минтрансом России в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации (не распространяется на водителей, занятых на перевозках автомобильным транспортом);

соблюдение режима труда и отдыха, установленного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) от 1 июля 1970 г.4 (не распространяется на водителей, не занятых на международных перевозках);

проведение анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий (далее — ДТП) и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств5.

4. При организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов указанные в пункте 2 настоящих Правил физические лица (далее — физические лица) обязаны обеспечивать:

управление транспортным средством в отсутствие признаков заболеваний (состояний), являющихся медицинскими противопоказаниями2;

безопасность транспортных средств, эксплуатируемых физическим лицом;

безопасные условия перевозок пассажиров и грузов, включая перевозки в особых условиях;

соблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха, установленные правилами дорожного движения;

проведение анализа и устранения причин ДТП и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств6.

5. Обеспечение субъектом транспортной деятельности наличия у работников необходимых знаний, умений, профессионального образования, стажа (опыта) работы должно достигаться посредством:

проведения профессионального отбора и профессиональной подготовки водителей в соответствии с порядком прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта7;

документарной проверки соответствия работников при приеме их на работу профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей8;

проведения аттестации работников, предусмотренной статьей 81 Трудового кодекса Российской Федерации9.

Провоз ручной клади и животных

На период с 1 сентября 2021 г. до 1 сентября 2026 г. определены правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.

Правила касаются организаций и ИП, которые перевозят пассажиров на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования, перевозят грузы на основании договора перевозки, перевозят пассажиров и грузы без заключения таких договоров. Также они касаются граждан, которые эксплуатируют грузовые автомобили массой более 3,5 тонн и автобусы.

В частности, предусмотрены вводные, предрейсовые, сезонные и специальные инструктажи, предсменные, предрейсовые и послесменные, послерейсовые медосмотры, предрейсовый или предсменный контроль техсостояния ТС. Должны соблюдаться особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей.

Кому нужно поменять права до 31 декабря 2020? — 19/11/2020
Будет ли скидка на госпошлины в 2021 году? — 19/11/2020
В Госдуме предложили вернуть самоподготовку водителей — 19/11/2020
Электронное оформление перегруза с 21 июля 2021 года — 18/11/2020
Нештрафуемый порог предложили снизить в городах — 18/11/2020

Изменения ПДД с 2021 года — 27/12/2018
Экзамен на права 2020: 14 важных изменений — 25/12/2019
Штрафы ГИБДД с 1 января 2021 года — 16/11/2020
Поправки в экзамен ГИБДД с 1 октября 2020 года перенесли — 23/05/2020
Новые штрафы ГИБДД с 2021 года: правда или фейк? — 26/10/2020

На пресс-конференции также обсудили тему завышенных тарифов, которые используют таксисты, работающие как индивидуальные предприниматели. Чиновники еще раз напомнили, что государство не регулирует тарифы на перевозки автомобилями-такси.

— По законодательству обязанность перевозчика — ознакомить пассажира с тарифами до начала поездки. И тарифы должны быть на видном месте. Но, наверное, наибольшая ответственность ложится на пассажира, который должен перед тем, как поехать, узнать ориентировочную стоимость поездки и затем соглашаться или не соглашаться. Нужно информировать пассажиров об этом. Сейчас госорганы не несут ответственности за формирование тарифов, — пояснила начальник управления транспорта, связи и информационных технологий МАРТ Алина Казаченок.

В новых правилах появился термин «электронный билет». Пассажиру с таким билетом при посадке достаточно будет предъявить паспорт (если билет именной) либо показать символьный код билета, штрих-код или QR-код (если билет не содержит имени).

Если кондуктор не сможет считать данные билета из-за технического сбоя, это не станет основанием для отказа в проезде. Кондуктор может отказать в проезде человеку с электронным билетом только в том случае, если в электронной базе отсутствуют реквизиты, указанные в проездном документе. Кроме того, если электронный билет требует регистрации, а пассажир не прошел эту процедуру, он будет считаться «зайцем».

Согласно новым правилам, электронный билет даст возможность владельцу бесплатно пройти в зал ожидания или туалет автовокзала либо автостанции. Для этого нужно будет предъявить билет на экране смартфона или в распечатанном виде.

С 1 января 2021 года перевозчики смогут совмещать в одном документе реквизиты билета, бумажную квитанцию и квиток на провоз ручной клади. Раньше каждый билет выдавался отдельно.

По новым правилам грузить багаж пассажиров в автобусы и выгружать его обязан перевозчик. Раньше владельцы сумок вынуждены были это делать сами.

Схема троллейбусных маршрутов
Расписание движения троллейбусов
Цены на проездные билеты
Образцы проездных билетов
Интерактивная схема маршрутов
Мы на «Умный транспорт»
Публичный договор перевозки пассажиров

Автотранспорт
Здравпункт
Реклама
Столовая
Тренажёрный зал
Ремонт электродвигателей и трансформаторов
Мойка узлов и агрегатов
Ручная мойка легковых автомобилей. Автоматическая мойка автобусов и грузовых автомобилей
Прейскурант цен услуг предприятия

В Беларуси дорожают ж/д перевозки пассажиров
Совмин утвердил положения, связанные с формированием тарифов на услуги инфраструктуры пассажирских перевозок
Электронный билет на поезд внутренних линий теперь можно купить за 20 минут до отправления — БЖД
Беларусбанк внедрил оплату проезда в автобусах Минска через мобильное приложение
Скоростной автобус заменит 5 закрытых станций метро в Минске 21-22 марта

Кондуктор — представитель перевозчика, заказчика или оператора автомобильных перевозок пассажиров, обеспечивающий обслуживание пассажиров, взимание оплаты за проезд пассажиров и провоз багажа (ручной клади), а также контроль проездных документов.

Контролирующее лицо (контролёр) — представитель перевозчика, заказчика или оператора автомобильных перевозок пассажиров или компетентного органа, организации, уполномоченной на контроль соблюдения участниками автомобильных перевозок пассажиров требований нормативных правовых актов, а также контроль проездных документов.

Место багажа или ручной клади крупномерное — предметы, имеющие габаритные размеры более 100×50×39 см или сумму трёх измерений более 180 см или массу более 40 кг.

Место багажа или ручной клади маломерное — предметы, которые имеют габаритные размеры не более 60×40×20 см или сумму трёх измерений не более 120 см и массу не более 20 кг; к маломерным местам условно относятся детские санки, детская коляска, а также зачехлённые лыжи, теннисные ракетки и носимые музыкальные инструменты.

Оплата за провоз багажа и ручной клади производится пассажиром до начала поездки (при городских перевозках — после посадки не позже момента прибытия на следующий остановочный пункт) по установленному тарифу за каждое среднемерное место багажа и ручной клади, в двукратном размере установленного тарифа — за перевозку крупномерного места багажа, в половинном размере установленного тарифа — за каждое маломерное место багажа и ручной клади.

перевозить с собой бесплатно в автобусах городских маршрутов в регулярном сообщении детей в возрасте до семи лет, а также пользоваться льготами на проезд, установленными настоящими Правилами и другими нормативными правовыми актами РБ;
бесплатно провозить одно место маломерного багажа или ручной клади, личные вещи, такие как носимая одежда, зонт, телефон мобильной связи, фотоаппарат, портативная видеокамера, трость, а также одну сумочку, папку или мешочек для предметов личного обихода и документов с габаритными размерами до 40×20×10 см и массой не более 5 кг;
провозить с собой под личную ответственность в счёт разрешённых к перевозке мест багажа (ручной клади) бесплатно или платно (в зависимости от общего числа и мерности мест) мелких домашних животных (собак, кошек и т. п.) и птиц в клетках, ящиках, мешках или сумках с водонепроницаемым адсорбирующим дном при условии, что пассажир берёт на себя соблюдение мер безопасности и санитарных норм;
провозить собаку крупной породы (высота в холке более 50 см) за плату (пассажир должен быть не моложе шестнадцати лет, а если собака потенциально опасной породы, то совершеннолетним) при выполнении условий безопасности пассажиров и экипажа.

соблюдать требования настоящих Правил и других нормативных правовых актов;
своевременно (при городских перевозках в регулярном сообщении — до следующей остановки) приобретать проездной документ (билет) и в полном объёме оплачивать проезд;
оплачивать в установленных случаях провоз багажа, а также ручной клади;
сохранять на себя и детей до конца поездки проездные документы (билеты) и багажную квитанцию, иметь при себе оригиналы документов на право льготного или бесплатного проезда и предъявлять эти документы по требованию контролирующих лиц (водителя, кондуктора или контролёра);
обеспечить сопровождение ребёнка совершеннолетним пассажиром при городских и пригородных автомобильных перевозках, если ребёнок не достиг возраста семи лет;
оплатить провоз собаки крупной породы в размере оплаты перевоза крупномерного места багажа (за исключением специально обученной собаки-проводника, сопровождающей инвалида по зрению);
при разрешённой автомобильной перевозке собаки, кошки или иного хищного животного обеспечить наличие жетона и регистрационного свидетельства животного с отметкой ветеринарного врача о вакцинации против бешенства, а в установленных случаях — ветеринарного свидетельства или ветеринарной справки;
по прибытии на конечную остановку освободить салон транспортного средства;
уступать при городской перевозке пассажиров автобусами в регулярном сообщении специально обозначенные места для сидения пассажирам с детьми дошкольного возраста, беременным женщинам, инвалидам и лицам престарелого возраста;
держаться за поручень во время движения при проезде в салоне автобуса стоя;
ожидать транспортное средство на посадочной площадке, а при её отсутствии — на тротуаре;
выходить на проезжую часть, если посадка с посадочной площадки или тротуара невозможна, только после остановки транспортного средства;
заблаговременно известить водителя о необходимости остановки транспортного средства или при наличии на маршруте остановки по требованию;
возместить в установленном законодательством порядке перевозчику и (или) другим пассажирам ущерб, причинённый собственными неосторожными или умышленными действиями.

осуществлять поездку в регулярном сообщении без документов, подтверждающих факт оплаты проезда, провоза багажа (ручной клади) и наличие льгот;
подделывать проездные документы и вносить в них исправления;
передавать использованный билет по завершении поездки другому пассажиру (при городской перевозке);
во время движения отвлекать водителя от управления пассажирским транспортным средством;
размещать в транспортных средствах ручную кладь на сидениях, в проходах и на площадках у входов (выходов);
опираться на двери транспортного средства;
выбрасывать предметы в окно транспортного средства;
повреждать транспортное средство и его оборудование (оснащение);
засорять салон транспортного средства;
провозить собаку, кошку и другое хищное животное без наличия на это животное жетона и регистрационного свидетельства с отметкой ветеринарного врача о вакцинации против бешенства, а собаку крупной породы (в разрешённых случаях) — без намордника и не на коротком поводке;
провозить, если пассажир несовершеннолетний, собаку потенциально опасной породы;
провозить больное животное, из-за которого могут создаваться неудобства пассажирам или может возникать риск инфекционного заражения;
находиться в болезненном состоянии или сильной степени алкогольного опьянения, которые могут создать неудобства для других пассажиров;
пользоваться аэрозолями в салоне транспортного средства;
курить в салоне транспортного средства, находиться в одежде или с ручной кладью, загрязняющей одежду пассажиров или салон транспортного средства;
провозить вещи, запрещённые к автомобильной перевозке настоящими Правилами, иными нормативными правовыми актами Республики Беларусь, а также законодательствами государств, на территории которых выполняется перевозка.

Пассажир несёт ответственность за нарушение настоящих Правил, нанесение материального ущерба перевозчику и другим участникам автомобильной перевозки пассажиров.

Добавлено 20 февраля 2007 года

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 1 октября 2020 года N 1586

Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

В соответствии со статьей 3 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» Правительство Российской Федерации

постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации
М.Мишустин

1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа, предусмотренных Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в том числе требования к перевозчикам, фрахтовщикам и владельцам объектов транспортной инфраструктуры и условия таких перевозок и условия предоставления транспортных средств для таких перевозок.

3. Расписание регулярных перевозок (далее — расписание) определяется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена остановка транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров, при установлении или изменении такого маршрута регулярных перевозок, осуществляемом в соответствии с Федеральным законом «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

4. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта.

5. Расписание, касающееся перевозок в междугородном сообщении, помимо сведений, указанных в пункте 4 настоящих Правил, содержит временной график прибытия транспортных средств в остановочный пункт.

6. Расписание содержит местное время часовой зоны, в которой расположен остановочный пункт.

7. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов маршрута регулярных перевозок, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.

8. В случае осуществления регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок, остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

9. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров по их требованию осуществляется, если:

а) пассажир, находящийся в транспортном средстве, заранее уведомит кондуктора или водителя о необходимости остановки транспортного средства в соответствующем остановочном пункте;

б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

10. Перевозчик обеспечивает информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию.

11. Указатели, определяющие место остановки транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров на остановочных пунктах (за исключением указателей на остановочных пунктах, расположенных на территории автовокзалов, автостанций), содержат следующую обязательную информацию:

а) условное обозначение транспортного средства (автобуса, троллейбуса, трамвая), используемого для осуществления регулярных перевозок;

б) наименование остановочного пункта;

71. Перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется на основании договора фрахтования, условия которого определяются соглашением сторон в соответствии со статьей 27 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

72. Договором фрахтования может предусматриваться использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц или неопределенного круга лиц.

73. Договор фрахтования, предусматривающий использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц, устанавливает порядок посадки в транспортное средство в соответствии с пунктами 74 и 75 настоящих Правил.

74. Порядок идентификации лиц, имеющих право посадки в транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и багажа по заказу, определяется договором фрахтования. Такая идентификация может осуществляться в том числе на основании документов, реквизиты которых указаны на материальных носителях или в электронном виде, либо посредством использования единой информационной системы персональных данных, обеспечивающей обработку, включая сбор и хранение биометрических персональных данных, их проверку и передачу информации о степени их соответствия предоставленным биометрическим персональным данным гражданина Российской Федерации, в соответствии с законодательством об информации, информационных технологиях и о защите информации.

Проездные в поездах городских линий

92. Лица, обнаружившие забытые вещи в транспортном средстве или на территории автовокзала, автостанции, обязаны сообщить об этом кондуктору (водителю) или уполномоченному должностному лицу владельца автовокзала, автостанции.

93. Забытые и найденные в транспортном средстве вещи кондуктор (водитель) передает под расписку с подробным описанием найденных вещей на хранение уполномоченному должностному лицу владельца автовокзала, автостанции, которые расположены в конечном пункте маршрута регулярных перевозок, либо уполномоченному должностному лицу перевозчика или фрахтовщика.

94. Найденные и невостребованные вещи по истечении установленного владельцем автовокзала, автостанции, перевозчиком или фрахтовщиком предельного срока их хранения подлежат реализации в порядке, предусмотренном частью 10 статьи 22 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

95. В случае если по окончании поездки в междугородном сообщении пассажир, прибывший в промежуточный пункт маршрута, обнаружит, что им в транспортном средстве забыты вещи, этот пассажир вправе обратиться к дежурному любого автовокзала, автостанции, в которых осуществляется остановка этого транспортного средства. Дежурный автовокзала, автостанции по письменному заявлению пассажира обязан немедленно проинформировать владельца ближайшего автовокзала, автостанции на пути следования транспортного средства с указанием в них места, которое занимал пассажир, описанием забытых вещей и требованием пересылки их к месту нахождения пассажира. В таких случаях все расходы, связанные с возвратом вещей, производятся за счет их владельца.

96. Лицо, потребовавшее выдачи найденных вещей, должно доказать свое право на них, указав в письменной форме точные признаки вещей.

97. При получении вещей лицо, потребовавшее их выдачи, должно оплатить услуги, предоставленные ему владельцем автовокзала, автостанции, перевозчиком или фрахтовщиком, выдавшим найденные вещи, а также дать расписку в получении вещей с указанием в ней своего места жительства и номера документа, удостоверяющего его личность.

98. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, фрахтователей и пассажиров при перевозках пассажиров и багажа или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, удостоверяются коммерческими актами и актами общей формы.

99. Коммерческий акт составляется при выявлении следующих обстоятельств:

а) несоответствие наименования и количества мест багажа данным, указанным в багажной квитанции;

б) повреждение (порча) багажа;

в) отсутствие багажа, указанного в багажной квитанции;

г) обнаружение невостребованного багажа.

100. Коммерческий акт составляется перевозчиком в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. Если коммерческий акт невозможно составить в указанный срок, он должен быть составлен в течение следующих суток.

101. Коммерческий акт составляется в 2 экземплярах и заполняется без помарок и каких-либо исправлений.

102. Коммерческий акт должен содержать следующую информацию:

а) описание состояния багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена его несохранность;

б) данные о том, правильно ли был погружен, размещен и закреплен багаж;

в) описание нарушения требований к погрузке, размещению или креплению багажа.

103. Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также пассажир, если он участвует в проверке багажа. По требованию пассажира перевозчик обязан выдать коммерческий акт в течение 3 дней. В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или при оформлении коммерческого акта с нарушением установленных требований пассажир подает перевозчику заявление о таких нарушениях в письменной форме. Перевозчик обязан дать пассажиру мотивированный ответ на заявление в течение 3 дней. В случае подтверждения обоснованности заявления плата с пассажира за хранение багажа в течение времени, затраченного на составление коммерческого акта, не взимается.

104. При выявлении иных обстоятельств, не предусмотренных пунктом 100 настоящих Правил, оформляются акты общей формы.

105. Претензии, возникающие в связи с перевозками пассажиров и багажа или предоставлением транспортных средств для перевозки пассажиров и багажа, предъявляются перевозчикам или фрахтовщикам по месту их нахождения.

106. К претензии прилагаются следующие документы, подтверждающие право заявителя на предъявление претензии, или их копии, заверенные в установленном порядке:

Временно расширен перечень безрецептурных лекарств
Узнали, как сэкономить время и задекларировать товар на границе
Представитель LIQUI MOLY в Беларуси расторг контракт с брендом «по очевидным причинам»
«Действовал на эмоциях». За оскорбление милиционера в сети жителю пристоличья грозит 2 года «химии»
В белорусскую армию из запаса призовут 300 человек

6. Сведения о транспортном средстве включают:

1) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай) и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом, автомобильным полуприцепом, кроме того — модель автомобильного прицепа, автомобильного полуприцепа;

4. Сведения о транспортном средстве включают:

1) тип транспортного средства, марку и модель транспортного средства, а в случае если транспортное средство используется с прицепом (полуприцепом), кроме того — марку и модель прицепа (полуприцепа);

Ранее обязательные реквизиты требовали указать только модель транспортного средства, с 1 января 2020 года в дополнение нужно указать и его марку. В данном случае изменение минимальное. Связано это с тем, что модель автомобиля без марки мало о чем говорит. Поэтому при заполнении путевых листов сотрудники большинства организаций указывали и марку, и модель.

Так что по данному изменению в путевом листе нужно будет лишь переименовать один из пунктов.

6. Сведения о транспортном средстве включают:
…
2) государственный регистрационный знак легкового автомобиля, грузового автомобиля, грузового прицепа, грузового полуприцепа, автобуса, троллейбуса;

2) государственный регистрационный номер транспортного средства, а в случае если транспортное средство используется с прицепом (полуприцепом), его регистрационный номер, и/или инвентарный номер (для троллейбусов и трамваев);

Ранее подпункт 2 требовал, чтобы в путевом листе указывался регистрационный номер транспортного средства. Однако троллейбусы и трамваи регистрационных номеров не имеют. В новой редакции в путевой лист допускается вносить инвентарный номер троллейбуса или трамвая. То есть номер, который указан на борту этого транспортного средства.

6. Сведения о транспортном средстве включают:
…
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с парковки и его заезда на парковку;

5) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации).

4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации);

5) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения.

Подпункты 4 и 5 содержат два важных изменения:

пункты поменялись местами, то есть имеет смысл изменить их порядок и в путевом листе;
вместо выезда и возврата на парковку, теперь используются термины выпуск на линию и возвращение с линии.

Выше рассмотрены изменения, которые нужно внести в бланк путевого листа. А далее речь пойдет о том, как изменился порядок оформления путевых листов.

18. Оформленные путевые листы должны храниться не менее пяти лет.

Действующий приказ Минтранса требует, чтобы путевые листы хранились в организации не менее 5 лет. В документе, который начнет действовать в 2021 году, подобное требование отсутствует.

6 октября 2020

В соответствии со статьей 3 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» Правительство Российской Федерации постановляет:

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации

М. Мишустин

Банки	29.01.2021
1 USD	2,6190	2,6250
1 EUR	3,1700	3,1790
100 RUB	3,4300	3,4450

Нацбанк	30.01.2021
1 USD	2,6262
1 EUR	3,1798
100 RUB	3,4458

Информация

Ставка рефинансирования	7,75 %
Базовая величина	29,00 руб.
Базовая арендная величина	16,90 руб.
Бюджет прожиточного минимума	258,11 руб.
Базовая ставка	195,00 руб.
Размер МЗП с 1 января текущего года	400,00 руб.
Индексированная МЗП	400,00 руб.
Начисленная средняя зарплата по республике	1 474,60 руб.
Начисленная средняя зарплата рабочих и служащих	1 474,60 руб.

6. Сведения о транспортном средстве включают:

4. Сведения о транспортном средстве включают:

Так что по данному изменению в путевом листе нужно будет лишь переименовать один из пунктов.

5) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения.

Подпункты 4 и 5 содержат два важных изменения:

пункты поменялись местами, то есть имеет смысл изменить их порядок и в путевом листе;
вместо выезда и возврата на парковку, теперь используются термины выпуск на линию и возвращение с линии.

18. Оформленные путевые листы должны храниться не менее пяти лет.

6 октября 2020

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации

М. Мишустин

2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:

«автовокзал» — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс зданий и сооружений, размещенный на специально отведенной территории, предназначенный для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа, имеющий соответствующее установленным минимальным требованиям оборудование и обеспечивающий возможность отправления более 1000 человек в сутки;

«автостанция» — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс зданий и сооружений, размещенный на специально отведенной территории, предназначенный для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа, имеющий соответствующее установленным минимальным требованиям оборудование и обеспечивающий возможность отправления от 250 до 1000 человек в сутки;

«кондуктор» — член экипажа транспортного средства (помимо водителя), осуществляющий продажу билетов, контроль за оплатой проезда, учет проданных билетов и совершенных поездок;

«легковое такси» — транспортное средство категории «M1», используемое для перевозок пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования;

«материальный носитель» — выданное пассажиру и предъявляемое им изделие, на котором записана информация, обеспечивающее возможность сохранения этой информации (бумага, электронная микропроцессорная карта, бесконтактная смарт-карта, транспортная карта, магнитный диск и др.);

«электронный билет» — билет, оформленный в электронном виде с размещением всех его реквизитов в автоматизированной информационной системе, предназначенной для хранения таких реквизитов;

«автоматизированная информационная система» — совокупность программно-аппаратных средств, предназначенных для автоматизации деятельности, связанной с хранением, передачей и обработкой информации;

«документ, удостоверяющий личность пассажира» — документ, удостоверяющий личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет — свидетельство о рождении).

6. Расписание содержит местное время часовой зоны, в которой расположен остановочный пункт.

9. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров по их требованию осуществляется, если:

б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

10. Перевозчик обеспечивает информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию.

Организованные группы пассажиров

Помимо новых поправок в законе для модернизации этой отрасли услуг, существуют основные правила, на которые ориентируются такие нововведения.

Основных постулатов насчитывается всего тринадцать, они регулируют пассажирские транспортировки железной дорого практически во всех аспектах:

Покупка проездного талона, за исключением пригородных соединений, осуществляется с предъявлением паспорта, военного билета или водительского удостоверения, личностям не достигших 14 лет понадобится показать свидетельство о рождении.

Во время приобретения билета нужно сверять свои данные в нем и реквизиты предстоящей поездки.

Стоимость пассажирских перевозок микроавтобусом есть в таблице.

При развитой системе РЖД существуют разные виды перевозок, например, по такой большой территории, которую охватывает Россия, возможны мультимодальные и интермодальные транспортировки.

Мультимодальные – это такой вид, когда в процессе участвуют несколько видов транспорта (сухопутного, воздушного или водного).

То есть, используется смешанный тип, благодаря которому любая поездка станет более комфортабельной, быстрой и выгодной.

Например, в отдельных регионах почти отсутствует железнодорожная транспортная развязка, поэтому единственный выход туда добраться – автомобиль.

Но такой вид транспортировок имеет свои особенности – для всех ТС проездной документ оформляется отдельно, но процесс считается целостным, время пересадок – минимальное.

Суть интермодальных перевозок аналогичная, но они имеют единые документы и одного координатора. Они считаются более совершенной формой мультимодальных перевозок, потому что осуществляется одной компанией, а это экономически более выгодно.

Тарифы на транспортировку имеют свободные рыночные цены, которые отличаются между собой по видам перевозок. Существуют государственные тарифы, которые контролируют уполномоченные органы власти.

Например, в системе «РЖД» одновременно могут использоваться расчетные и трансфертные тарифы.

Сюда входят расходы организации на процесс транспортировки и минимальная прибыль, которая необходима для решения социальных задач – налоги и вклады в инвестиционные проекты.

Они делятся на виды: транспортировка багажа и пассажиров, весь процесс грузоперевозки, формирование ТС для пассажирских перевозок.

Существует два вида цен для формирования тарифов на переезды:

Внутри производственная цена – ее регулирует центральный орган«РЖД».
Цена реализации внешним потребителем.

Расценки на реализацию продукции внешним потребителям устанавливается самостоятельно, согласно рыночным законам (спрос и предложение).

Формула расчета имеет такой вид:

Цреал= С + П + Н,

Каждая компания-перевозчик ориентируется на общие принципы ценообразования. Перед тем, как осуществляются пассажирские перевозки жд, билеты покупаются по определенной стоимости, которая включает в себя все особенности.

Общепринятая формула имеет вид:

Тпер= Спер+ Ппер,

Спер– это непосредственная себестоимость переезда, а

Ппер обозначает прибыль от единицы транспортировки.

Доход, который включают в тариф, устанавливается на определенном уровне, благодаря чему:

обеспечиваются расходы компании на налоговые обязательства установленный уровень расчетов с государственным бюджетом по налоговым обязательствам;
есть возможность накапливать денежные средства для развития отрасли;
обеспечивается социальная защита и стимулирование сотрудников компании.

На рынке свободной конкуренции тариф является отражением ценовой политики организации, которая занимается транспортировками пассажиров.

Пригородные транспортировки имеют в наше время особую социальную значимость, потому что содействует мобильности рабочей силы (а от этого увеличиваются показатели экономического роста местности).

Такой вид перевозок популярный не только в регионах с плохой автострадной системой (сюда относится Восточная Сибирь и Дальний Восток), но и в пригородах мегаполисов (например, наша столица).

Пригородные переезды при помощи жд-транспорта помогают решить проблему пробок и улучшить экологическую ситуацию.

Можно сделать выводы, что популярность железнодорожных перевозок среди пассажиров с годами развития автотранспортной инфраструктуры не уменьшается. Это можно объяснить тем, что такой вид поездок удобный и более дешевый.

Тарифная система регулируется уполномоченными органами власти, постоянно совершенствуются законы, чтобы улучшать уровень обслуживания клиентов и развивать сферу этих услуг.

Об организации пассажирских перевозок на воздушном транспорте смотрите на странице.

Основные пункты должностной инструкции водителя автобуса на предприятии узнайте из этой информации.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации
М. МИШУСТИН

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 1 октября 2020 г. N 1586

2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:

«легковое такси» — транспортное средство категории «Mi», используемое для перевозок пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования;

6. Расписание содержит местное время часовой зоны, в которой расположен остановочный пункт.

9. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров по их требованию осуществляется, если:

б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

10. Перевозчик обеспечивает информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию.

б) наименование остановочного пункта;

в) номера маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт;

г) наименование конечного остановочного пункта каждого маршрута регулярных перевозок;

д) расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;

е) надпись «По требованию» в остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;

ж) надпись «Посадки нет» в остановочных пунктах, в которых осуществляется только высадка пассажиров;

з) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением регулярных перевозок.

12. Остановочные пункты, расположенные в том числе на территории автовокзалов, автостанций, могут размещаться на территории транспортно-пересадочных узлов и вокзалов иных видов транспорта.

13. Пассажир имеет право бесплатного пользования размещенными в зданиях автовокзала, автостанции залами ожидания и туалетами при наличии билета на перевозку по маршруту регулярных перевозок, в состав которого включен этот автовокзал, автостанция, либо копии электронного билета на бумажном носителе или в виде изображения на экране мобильного устройства.

14. Режим работы автовокзала, автостанции должен соответствовать графику прибытия и отправления транспортных средств.

79. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению фрахтовщика или, если водитель является индивидуальным предпринимателем, от собственного имени, или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя.

80. Заказ фрахтователя принимается фрахтовщиком с использованием любых средств связи, а также по месту нахождения фрахтовщика или его представителя.

81. Фрахтовщик обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ фрахтователя в журнале регистрации, который ведется на бумажном носителе или в электронной форме, путем внесения в него следующей информации:

а) номер заказа;

б) дата и время принятия заказа;

в) дата выполнения заказа;

г) место подачи легкового такси и место окончания перевозки;

д) номер разрешения фрахтовщика на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;

е) государственный регистрационный номер, марка легкового такси, фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя;

ж) планируемое и фактическое время подачи легкового такси и окончания перевозки;

з) способ направления заказа и номер телефона фрахтователя, если заказ поступил посредством его применения;

и) дополнительные требования заказчика к классу легкового такси, обеспечению наличия детского удерживающего устройства для каждого из детей, возможности перевозки инвалида и его кресла-коляски.

82. Фрахтовщик обязан:

а) хранить сведения, содержащиеся в журнале регистрации перевозчика, не менее 6 месяцев;

б) сообщать номер принятого к исполнению заказа лицу, осуществившему заказ, наименование перевозчика, размер платы за перевозку легковым такси, причины ее возможного изменения, исполнение дополнительных требований к перевозке, планируемое время прибытия легкового такси;

в) по прибытии легкового такси сообщать лицу, осуществившему заказ, местонахождение, государственный регистрационный номер, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество (при наличии) водителя, фактическое время прибытия легкового такси;

г) выдать фрахтователю, в том числе в форме электронного документа, кассовый чек или чек, сформированный в соответствии со статьей 14 Федерального закона «О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима «Налог на профессиональный доход», подтверждающие оплату пользования легковым такси.

83. Номер принятого к исполнению заказа сообщается фрахтовщиком фрахтователю.

84. Маршрут перевозки пассажиров и багажа легковым такси определяется фрахтователем. Если маршрут фрахтователем не определен, водитель легкового такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему пути или по пути с наименьшими затратами времени на перевозку.

85. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси.

86. В легковом такси разрешается провозить в качестве ручной клади вещи, которые свободно проходят через дверные проемы, не загрязняют и не портят сидений, не мешают водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

87. Багаж перевозится в багажном отделении легкового такси. Габариты багажа должны позволять осуществлять его перевозку с закрытой крышкой багажного отделения.

88. В легковом такси запрещается перевозка зловонных и опасных (легковоспламеняющихся, взрывчатых, токсичных, коррозионных и др.) веществ, холодного и огнестрельного оружия без чехлов и упаковки, вещей (предметов), загрязняющих транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в легковом такси собак в намордниках при наличии поводков и подстилок, а также мелких животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

99. Коммерческий акт составляется при выявлении следующих обстоятельств:

а) несоответствие наименования и количества мест багажа данным, указанным в багажной квитанции;

б) повреждение (порча) багажа;

в) отсутствие багажа, указанного в багажной квитанции;

г) обнаружение невостребованного багажа.

101. Коммерческий акт составляется в 2 экземплярах и заполняется без помарок и каких-либо исправлений.

102. Коммерческий акт должен содержать следующую информацию:

а) описание состояния багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена его несохранность;

б) данные о том, правильно ли был погружен, размещен и закреплен багаж;

в) описание нарушения требований к погрузке, размещению или креплению багажа.

а) коммерческий акт — в случае порчи, недостачи или повреждения принятого к перевозке багажа;

б) акт общей формы — в случае просрочки доставки багажа либо прекращения перевозки пассажиров и багажа по заказу по инициативе фрахтовщика;

в) билет — в случае задержки отправления или опоздания прибытия транспортного средства, выполняющего регулярные перевозки пассажиров и багажа в междугородном сообщении;

г) договор фрахтования или заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа — в случае непредоставления транспортного средства для осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказу, за исключением перевозки пассажиров и багажа легковым такси.

107. В случае непредоставления транспортного средства для осуществления перевозки пассажиров и багажа легковым такси в претензии, предъявляемой фрахтовщику по месту его нахождения, указывается номер принятого к исполнению заказа фрахтователя.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Дата	Название семинара	Время	Стоимость
ЗАПИСЬ эфира от 10 февраля 2021 года	ВЕБИНАР! Упрощенная система налогообложения в 2020 — 2021 году. Главные правила работы туристской организации	10:30 — 13:30	2 500 руб.
запись вебинара	ВЕБИНАР: Перенос и возврат денежных средств: турпродукт, гостиницы, авиабилеты	1 час 35 минут	500 руб.
запись вебинара	ВЕБИНАР: Форс-мажор в туризме в связи с обстоятельствами непреодолимой силы. Освобождение от ответственности и последствия расторжения договоров. Меры государственной поддержки	1 час 41 минута	500 руб.
запись вебинара	ВЕБИНАР: Юридические особенности организации проектов экотуризма на особо охраняемых природных территориях	90 минут
открытая дата	Юридическая безопасность турагента (мастер-тренинг Георгия Мохова)	11:00-15:00	4 500 руб.
открытая дата	ТУРБИЗНЕС: защита персональных данных	15:00 — 18:00	4 000 руб.
по запросу	РЕГИОНАМ! ВЕБИНАРЫ и ВЫЕЗДНЫЕ СЕМИНАРЫ

ООО «Юридическое агентство Персона Грата» ^ТМ

Адрес

105318, г. Москва, м. Семеновская
Семеновская площадь. дом 7, 4 этаж, офис 422
бизнес-центр «ВЭРОНД»

Телефоны

Юридический отдел
Услуги регистрации
Финансовый аудит. Бухучет
Услуги для турбизнеса
Классификация гостиниц
Загранпаспорта
Продажа/ Покупка турфирм
Обучение. Консалтинг

Правила дополнены нормой, позволяющей осуществить возврат проездного документа при отказе пассажира от поездки в связи с его болезнью или несчастным случаем, болезнью следующих совместно с ним других пассажиров (Ранее, согласно норм международных соглашений, подобная норма распространялась только на проездные документы, оформленные для проезда в международном сообщении).

Акции и Скидки
Продам
Куплю
Животные и зоотовары
Недвижимость
Гаражи
Дачи
Услуги
Парикмахерские и салоны красоты
Разное
Репетиторство, обучение
Требуется
Ищу работу
СТО, Шиномонтаж
Находки и потери
Фитнес и здоровье
Дари добро!

Основные моменты, на которые следует обратить внимание при покупке бустера:

Способ крепления бустера к автомобильному сидению. Производители подразделяют два способа крепления: штатными ремнями безопасности или системой Isofix. Последняя является более надежным и безопасным вариантом установки сидения.

Из чего выполнен каркас сидения: из металла, пластика или прессованного пенопласта. От типа конструкции зависит уровень безопасности и стоимость изделия.

Материал, из которого изготовлено устройство – отдавайте предпочтение дышащим тканям, чтобы жарким летним днем маленькому пассажиру не было дискомфортно сидеть. Идеальный бустер состоит из четырех составляющих: металлический каркас, пластик, смягчающий материал, сменная обшивка.

Комфорт и удобство – малышу должно быть комфортно сидеть на нем на протяжении длительного времени.

Бустер должны иметь сертификат, подтверждающий, что данная модель может использоваться для перевозки маленьких пассажиров.

Многих молодых родителей мучает вопрос о том, что лучше выбрать бустер или автокресло? Это очень важное решение, которое имеет огромное количество разногласий.

Выбор в пользу одного из них можно сделать, учитывая несколько основных отличий:

Ценовая характеристика. Естественно, бустер можно приобрести по более низкой цене, которая составит всего около 1500 рублей. Минимальная цена автомобильного кресла превышает этот показатель более, чем в три раза;
Автокресло является наиболее безопасным, в нем есть несколько дополнительных ремней, позволяющих максимально зафиксировать корпус ребенка;
В качестве удобства также выделяется автомобильное кресло. В нем также установлены дополнительные подлокотники, подголовник и механизм изменения положения спинки. Все эти устройства позволят сделать поездку максимально комфортной;

Таким образом, стоит заметить что правильный выбор стоит сделать в зависимости от того, каким бюджетом обладает покупатель, сколько лет его ребенку и на какие расстояния он планирует его перевозить.

Сегодня вступают в силу новые правила автомобильных перевозок пассажиров

Также многие молодые родители часто задаются вопросом, как перевозить грудного ребенка? и можно ли возить его спереди? Согласно действующему законодательству, малыша можно возить как спереди, так и на заднем сиденье, главное условие — это использование ДУУ (детское удерживающее устройство), которое подойдет ему по весу и росту, в данном случае это автолюлька. В магазинах можно найти различные вариации, от 0 до 1 года, либо от 0 до 3 лет, какое выбирать, решать только вам. Отметим, что по статистике, центральное место на заднем сиденье является самым безопасным для ДУУ, это обусловлено тем, что малыш будет защищен от травм связанных с деформацией кузова, от боковых ударов и переворота автомобиля.

Прежде чем начнем, мы рекомендуем не экономить на действительно важных вещах, если у вас грудничок, и вы думаете, что ездить с ним особо много не придется, то вы сильно ошибаетесь! Со 100% вероятностью могу сказать, что ездить придется много, по поликлиникам, чтобы пройти медосмотры, сдать анализы, да и в гости в конце концов, в этом случае приобретите автолюльку, новая обойдется вам в пределах 2000 руб., если поискать на авито можно найти раза в три дешевле, причем в идеальном состоянии. Не прячьтесь за тонировкой думая, что вы самые хитрые и обманули ДПС, впервую очередь — это необходимо ребенку!

Рекомендуем прочесть: Отменить Пенсию

Стоит заметить, что такое полезное устройство, как бустер, можно использовать далеко не для всех детей. Они имеют определенную категорию 2-3.

Она включает в себя несколько особенностей, относительно параметров ребенка:

Приблизительный возраст должен составлять от 3 до 12 лет;
Весовая граница ребенка должна колебаться от 15 до 36 килограмм;
Минимальный рост составляет 120 сантиметров.

Использовать бустер для малышей раннего возраста не рекомендуется, так как штатный ремень будет не способен качественно закрепить положение его тела. Если вес ребенка превышает этот показатель, то конструкция не будет уже отвечать заявленным требованиям безопасности.

Механическое транспортное средство – это источник повышенной опасности. Поэтому, как и в предыдущие годы, в 2021 году требования к перевозке детей суровые. Об этом говорят ПДД. Для лиц младше 12 лет стандартные средства защиты не подходят. Поэтому автомобиль необходимо оснащать дополнительными приспособлениями, которые уберегут жизнь в случае дорожно-транспортного происшествия. Для автовладельца предусмотрены и другие дополнительные нормы и правила. К примеру, в 2021 году ребенка одного в автомобиле оставлять запрещается. Рассмотрим подробнее правила перевозки детей в машине.

Весь процесс установления бустера можно разделить на несколько основных этапов:

Выбор максимально безопасного места в салоне. Лучше всего, отдать предпочтение месту за водительским сидением. Как показывает практика, оно является максимально безопасным при столкновении;
Далее, следует сделать ряд подготовительных работ. В первую очередь, следует установить оптимальную высоту подлокотников для того, чтобы ребенку было максимально комфортно. Также стоит грамотно натянуть ремень таким образом, чтобы он плотно фиксировал корпус ребенка, но при этом не сдавливал его жизненно важные органы. Следует установить конструкцию таким образом, чтобы она не имела искажений;
Последний этап – это фиксация ребенка на бустере при помощи штатного ремня. Для этого достаточно его просто застегнуть. Стоит заметить, что допускается использовать только трехточечное устройство.

Установить подобную конструкцию в автомобиле достаточно легко, весь этот процесс займет всего несколько минут.

Согласно правилам дорожного движения РБ перевозка новорожденных и маленьких детей в легковом автомобиле обладает своими особенностями. С этой целью на задних креслах необходимо устанавливать специальную автолюльку. Устройство устанавливается при помощи автомобильных штатных ремней. Маленький пассажир внутри люльки удерживается дополнительными ремнями. Устройство подобного рода имеет конструкцию, когда ребенок располагается в горизонтальном положении. Младенцу обеспечивается нормальное дыхание, неокрепшие кости оберегаются от повышенных нагрузок. Автолюлька предназначена для перевозки детей, возраст которых не превышает шести месяцев. Для установки конструкции необходимо значительное место.

В соответствии со статьей 9 Закона Республики Беларусь от 14 августа 2007 года «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Утвердить прилагаемые Правила автомобильных перевозок пассажиров.
Министерству транспорта и коммуникаций:
довести Правила автомобильных перевозок пассажиров до заинтересованных;
принять иные меры по реализации настоящего постановления.
Республиканским органам государственного управления, местным исполнительным и распорядительным органам привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2008 г., за исключением абзаца десятого части первой пункта 28, части пятой пункта 29, пункта 152 и пункта 155 утверждаемых данным постановлением Правил автомобильных перевозок пассажиров, которые вступают в силу через шесть месяцев после официального опубликования настоящего постановления.

Правила перевозки пассажиров в такси 2021 — 13/04/2021
Закон о такси 2021: 11 важных изменений — 06/01/2021
Изменения для такси с 1 января 2021 года — 17/12/2020
Правила перевозки детей с 1 января 2021 года — 18/10/2020

Кому нужно поменять права до 31 декабря 2020? — 19/11/2020
Будет ли скидка на госпошлины в 2021 году? — 19/11/2020
В Госдуме предложили вернуть самоподготовку водителей — 19/11/2020
Электронное оформление перегруза с 21 июля 2021 года — 18/11/2020
Нештрафуемый порог предложили снизить в городах — 18/11/2020

Изменения ПДД с 2021 года — 27/12/2018
Экзамен на права 2021: 7 важных изменений — 21/01/2021
Разрешат ли получать права с 16 или 17 лет в 2021 году? — 05/01/2021
Тахографы с 1 января 2021 года: последние новости — 26/11/2020
Изменения для такси с 1 февраля 2021 — 20/12/2020

Правила автомобильных перевозок групп детей автобусами

Автотранспорт
Здравпункт
Реклама
Столовая
Тренажёрный зал
Ремонт электродвигателей и трансформаторов
Мойка узлов и агрегатов
Ручная мойка легковых автомобилей. Автоматическая мойка автобусов и грузовых автомобилей
Прейскурант цен услуг предприятия

Конвенция о процедуре международного таможенного транзита при перевозке грузов железнодорожным транспортом с применением накладной СМГС
Международные правила предупреждения столкновений судов (МППСС)
Инструкция по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR»
Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок

В составе группы не учитывают детей, которых в поездке сопровождает как минимум один родитель.
Обеспечение безопасности перевозки групп детей является обязанностью автомобильного перевозчика, а за безопасное поведение детей отвечает заказчик и назначенные им сопровождающие.
Заказчик самостоятельно отбирает, назначает и проводит инструктаж лиц для сопровождения детей.
Автобусные перевозчики в Республике Беларусь, которые выполняют перевозки групп детей, либо заказчики таких перевозок, должны не позднее трех суток до момента начала перевозки официально уведомить о перевозке Государственную автомобильную инспекцию по месту отправления группы детей. В уведомлении обязательно необходимо указать дату и маршрут, номер гос. регистрации и марку автобуса, ФИО водителей, которые будут привлечены к перевозке детей. Также следует приложить утвержденные заказчиком списки детей и сопровождающих их лиц.
Государственная автомобильная инспекция осуществляет и сопровождение автобусов, которые задействованы в организованных автомобильных перевозках групп детей, от места формирования группы до конечной точки маршрута в пределах Республики Беларусь. Если количество автобусов, задействованных в перевозке групп детей, не превышает двух единиц, их сопровождение транспортными средствами оперативного назначения не требуется.
Также инспекция проводит инструктаж водителей автобусов о требованиях Правил дорожного движения. Касающихся автомобильных перевозок групп детей, необходимости соблюдения мер предосторожности и безопасности таких перевозок. Информация об инструктаже водителей фиксируется подписью каждого из инструктируемых в специальном журнале.
Не ранее 7 дней до даты поездки проводится технический осмотр транспортных средств, определенных для автомобильной перевозки группы детей. Он может быть произведен как на территории технической базы автомобильного перевозчика, так и в первоочередном порядке на специализированной диагностической станции. По итогам технического осмотра должны быть в двух экземплярах составлены акт либо диагностическая карта, в которых отражается решение о возможности участия данного транспортного средства в перевозке детей.
Непрерывный стаж работы водителей категории «D», которые назначаются для перевозки группы детей, должен составлять не менее трех лет. В отношении данных водителей должны отсутствовать сведения о привлечении в течение последних двух лет к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Письменное подтверждение с подписью и печатью руководителя организации-перевозчика направляется в Государственную автомобильную инспекцию. В случае невыполнения указанных выше условия водитель не может быть допущен к перевозке групп детей.
При переводке детей на расстояние более, чем 450 км, на каждый автобус должно быть назначено по два водителя.
К перевозке детей не допускаются водители, отдых которых между сменами составил менее двенадцати часов.
В расчете на каждых двадцать детей заказчиком должен быть назначен один сопровождающий. Из их числа назначается старший сопровождающий, который должен находиться в автобусе, возглавляющем колонну, и контролировать соблюдение Правил перевозки групп детей.
На сопровождающих возлагаются обязанности по обеспечению мер безопасности перевозки детей.
Количество предусмотренных технической характеристикой мест для сидения не должно быть меньше количества перевозимых детей.
Водители, привлекаемые к перевозкам групп детей, должны неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, требования Правил перевозок групп детей, а также требования к режиму их труда и отдыха.
В случае возникновения во время следования автобуса его технических неисправностей, которые могут угрожать безопасности движения, а также в случае ухудшения состояния здоровья водителя, до момента устранения вышеуказанных обстоятельств дальнейшее движение автобуса запрещено.
На территории Республики Беларусь в автомобильных перевозках групп детей автобусами установлена максимально допустимая скорость не более 70 км/ч.
На автобусах, которые задействованы в перевозке групп детей, вне зависимости от времени суток необходимо включать ближний свет фар либо дневные ходовые огни, а также устанавливать опознавательный знак «Перевозка детей».
В период с 23.00 до 5.00, а также в условиях недостаточной видимости (дождь, туман, снегопад и т.п.) автомобильная перевозка детей не рекомендуется. В порядке исключения может быть допущена перевозка групп детей в указанный выше период к аэропортам или железнодорожным вокзалам либо при задержках в пути к ближайшему месту ночлега.
При планировании перевозки групп детей на территории иностранного государства следует помнить, что в большинстве из них в ночное время такая перевозка запрещена.
Если выявлены любые нарушения требований Правил автомобильных перевозок групп детей или Правил дорожного движения, данная перевозка должна быть незамедлительно прекращена до момента устранения нарушений и помех дальнейшему безопасному движению.

Правила автомобильных перевозок пассажиров, утвержденные Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №972 от 30 июня 2008 г. «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» содержат более полную информацию, регламентирующую моменты деятельности автобусных перевозчиков в Беларуси, которые задействуются на таких рейсах.

Помните, что безопасность детей в поездке напрямую зависит от соблюдения данных правил. Соответственно, при планировании поездки не может быть никаких компромиссов и выбор автобусного перевозчика должен производиться только среди добросовестных транспортных компаний Республики Беларусь.

Пассажирские перевозки, аренда автобуса. Аренда туристического автобуса для пассажирских перевозок, а также экскурсионное обслуживание.

Мозырь. Калинковичи. Заказной автобус SETRA S315 выгодные цены! Звоните!

Что изменилось в Правилах перевозок пассажиров и багажа автотранспортом

Договор – на перевозку пассажиров
Документы для ознакомления, изучения и скачивания
Заявка – на аренду автобуса
Договор оказания транспортных услуг

Правилам перевозки пассажиров в ПДД отводится особое внимание, поскольку автомобиль всегда считался источником повышенной опасности. В этот раздел периодически вносятся изменения, особенно если возрастает смертность пассажиров в ДТП по тем или иным причинам.

Требования, действующие при перевозке пассажиров, указаны в пункте 22 Правил.

Высадка и посадка пассажиров

Водителю ТС следует производить высадку и посадку пассажиров лишь после полной остановки автомобиля. Начало движения допустимо только при полностью закрытых дверях.

Данное правило обязательно к исполнению, однако далеко не все водители его соблюдают, трогаясь с места еще тогда, когда пассажирская дверь транспортного средства открыта.

В данной ситуации идет нарушение не одного правила, поскольку до начала движения водитель ТС и пассажиры обязаны пристегнуться.

Пунктом 22.8 ПДД установлены следующие ограничения:

в любых типах ТС, за исключением перевозок пассажиров в кузове-фургоне или кузове грузового транспортного авто с бортовой платформой, запрещается перевозка пассажиров вне кабины или дополнительных конструкций для мотоциклов;
недопустима перевозка людей в количестве, превышающем допустимые характеристиками нормы.

На первый пункт некоторые водители периодически закрывают глаза, провозя людей не только в кабине автомобиля, но и на капотах, в багажнике, на крыше ТС. При этом стоит учитывать, что вина за гибель пассажиров в случае их смерти будет ложиться только на водителя, не позаботившегося об обеспечении их безопасности.

Штраф за нарушение правил перевозки пассажиров 1000 рублей.

Для исполнения второго пункта предусматривается ограниченное количество сидений в случае легковых автомобилей или ограничение по техническим характеристикам для крупногабаритного общественного транспорта, например автобусов, троллейбусов или трамваев.

За перевозку дополнительного человека в автомобиле предусмотрен штраф в размере 500 рублей в соответствии со статьей 12.23 КоАП. Также инспектор в праве выписать дополнительный штраф за провоз пассажира без использования ремня безопасности.

Нарушение правила перевозки пассажиров может наблюдаться при ситуации, когда в автомобиле 6 человек вместо 5, и для шестого не предусмотрено ремня безопасности, значит он не сможет воспользоваться защитой.

С января 2012 года ремни безопасности обязательны для всех типов транспортных средств.

В соответствии с пунктом 2.1.2 ПДД, водители обязаны перевозить своих пассажиров с использованием защитных ремней, а при наличии не пристегнутого пассажира не начинать движение.

В случае, когда осуществляется перевозка детей в возрасте менее 12 лет, водителю требуется установить в салоне специальное удерживающее устройство, которое сможет надежно зафиксировать маленького пассажира.

Правила пассажирских перевозок РБ 2021

БЖД изменила Правила перевозок пассажиров, что нового?

Провоз ручной клади и животных

Проездные в поездах городских линий

Организованные группы пассажиров

Сегодня вступают в силу новые правила автомобильных перевозок пассажиров

Правила автомобильных перевозок групп детей автобусами

Что изменилось в Правилах перевозок пассажиров и багажа автотранспортом

Похожие записи:

Добавить комментарий Отменить ответ