План сноса гаражей в Санкт- Петербурге 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «План сноса гаражей в Санкт- Петербурге 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. Почему происходит снос гаражей в СПб

2. План сноса гаражей в Санкт-Петербурге

3. Снос гаражей в санкт петербурге 2021 график

4. Картина маслом «Ностальжи»

5. Как узнать и где посмотреть какие гаражи идут под снос?

6. Снос гаражей в санкт петербурге 2021

7. В сентябре в России запустят гаражную амнистию. Что важно знать

8. Гаражная амнистия с 2021 года: кому она подходит и зачем нужна

Почему происходит снос гаражей в СПб

Ни для кого не секрет, что в Санкт-Петербурге и области в последнее время происходит массовый снос гаражей.

Давайте разберемся, почему это происходит. Виной всему – конфликт интересов. В годы массового возникновения гаражных кооперативов и коллективных автостоянок, обычные граждане с удовольствием пользовались возможностью построить надежное укрытие для своего автомобиля. Кроме того, плюсом такого решения являлось и то, что мы приобретали объект недвижимости, который имел определенную стоимость и был выгоден как предмет вложения сбережений и оптимальную защиту от инфляции. В гараже мы всегда могли оборудовать свою мастерскую, погреб для хранения овощей и солений, имели замечательное пространство для складирования лишних в квартире, но нужных в жизни предметов.

В общем, гараж был и сейчас остается очень полезным приобретением. И не удивительно, что возможностью приобрести или построить гараж воспользовались очень многие, если не абсолютное большинство автолюбителей. Даже не имеющие личного автотранспорта люди, с удовольствием обзаводились гаражной конструкцией впрок. Чаще всего гаражи строились на территориях гаражных кооперативов. Многие добросовестные покупатели и застройщики не вдавались в юридические тонкости и пребывали в уверенности, что «их предмет гордости» простоит на своем месте очень и очень долго. Но реалии жизни гораздо суровее и порой приносят нам неприятные сюрпризы. Так оказалось и с большим числом гаражных кооперативов.

Весь вопрос заключается в том, что гаражные кооперативы владеют землей на правах аренды. Арендованная земля принадлежит городу. И как это не прискорбно, срок аренды имеет свою конечную дату. Обязанностью городских и муниципальных администраций является перспективное развитие и благоустройство территорий, находящихся в их управлении. Составляются и утверждаются перспективные планы развития этих территорий. И когда срок аренды земельного участка подходит к концу, чиновники администрации просто отказывают в ее продлении, так как на эту территорию уже имеются утвержденные планы использования. И гаражные постройки на этом участке являются абсолютно лишними. И подлежат сносу. Вот и вся суть вопроса.

План сноса гаражей в Санкт-Петербурге

Что бы хоть как-то компенсировать имущественные права граждан-владельцев снесенных и подлежащих сносу гаражей в 2013 году был окончательно принят городской закон «Об обеспечении имущественных прав граждан-владельцев гаражей». Закон определяет размеры и порядок получения денежной компенсации, выплачиваемой из бюджета пострадавшим от сноса гаражей гражданам. Надо признать, что компенсируемая сумма очень невелика и не компенсирует на самом деле реальную стоимость затрат материальных, тем более и моральных переживаний.
В наших статьях Вы сможете ознакомиться и с размерами денежной компенсации и узнать, как она рассчитывается и на что обратить внимание при покупке или постройке гаража, чтобы не попасть в такую ситуацию.

Навес для автомобиля из поликарбоната на железных столбах — от 3300 руб/м2
Консольный навес для автомобиля — от 4700 руб/м2
Кованый навес для автомобиля — от 5100 руб/м2
Навес для автомобиля из профнастила — от 4000 руб/м2
Навес для автомобиля из металлочерепицы — от 4100 руб/м2
Навес для автомобиля из дерева — Индивидуально

Стропильная система от 300,00 руб.м2
Обрешетка от 150,00 руб.м2
Зашивка фронтонов обрезной доской от 150,00 руб.м2
Зашивка фронтонов сайдингом, блок хаусом, вагонкой и т.д.от 300,00 руб.м2
Укладка подкровельной гидро-ветроизоляции от 100,00 руб.м2
Укладка рубероида от 100,00 руб.м2
Укладка Ондулина от 250,00 руб.м2
Укладка металлочерепицы от 300,00 руб.м2
Укладка гибкой черепицы от 400,00 руб.м2Укладка ОСБ — фанеры от 200,00 руб. м2
Утепление скатов кровли от 150,00 руб.м2Монтаж водосточной системы от 250,00 руб.п.м.

Ленточный фундамент (высота 60 см — толщина 30 см) — от 3000 руб/м.п
Ленточный фундамент (высота 80см — толщина 40см) — от 4350 руб/м.п
Монолитная плита (высота 20см) — от 3500 руб/м2
Монолитная плита (высота 30см) — от 4360 руб/м2

Стоимость одной винтовой сваи с завинчиванием и бетонированием

толщина сваи 89 мм. + высота 1,5м — 3 000 руб.
толщина сваи 89 мм. + высота 2,5м — 3 200 руб.
толщина сваи 89 мм. + высота 3м — 3 300 руб.
толщина сваи 108 мм. + высота 1,5м — 3 100 руб.
толщина сваи 108 мм. + высота 2,5м — 3 400 руб.
толщина сваи 108 мм. + высота 3м — 3 500 руб.

Снос гаражей в санкт петербурге 2021 график

Единственное, чего власти города не могли предполагать, что директор ГУПа, подписавший письмо, станет еще и гендиректором нового ООО.

Как выяснила «Фонтанка», губернатор Матвиенко действительно давала поручение ГУПу на совещании в июле 2007 года.

Кстати, Маслянчук тогда еще был финансовым руководителем иного учреждения — компании «Русские блины», затем сменил на посту Андрея Корчагина. Однако, принимая дела, не мог не ознакомиться с решением Смольного, в котором ничего не говорилось о необходимости создания дополнительного органа. Именно ГУПу власти поручили совместно с КУГИ переоформить договоры и организовать вместе с администрациями районов открытые автостоянки.

Тем не менее, сегодня Владислав Маслянчук заверил «Фонтанку» в законности работы на «двух стульях».

К Лиственная улица, 21 4 1333 Ж5 + Р2 2021 + 137 137К Лиственная улица, 7 01.фев 400 Ж5 2021 + 138 138К лица Жака Дюкло,22

Поделиться: Изменить размер текста:AA А освободившуюся землю отдадут строителям В Смольном состоялось первое рабочее совещание, посвященное судьбе плоскостных гаражей и кооперативных стоянок. Но для их владельцев — и бывших и настоящих — его итоги оказались неутешительными.

Чиновники подтвердили, что гаражи будут сносить несмотря ни на что, а те, кто хочет получить компенсацию, — пусть судятся.

Единственная «поблажка» собственникам — их пообещали предупредить о сносе заранее. Хотите компенсацию — идите в суд На самом деле судьбу петербургских гаражей определили еще в прошлом году, когда был принят новый Генеральный план Петербурга.

Он предусматривает, что до 2025 года будет снесена четверть всех городских гаражей, а на их месте появятся офисы, торговые центры и дома. Сейчас в Петербурге примерно 370 тысяч гаражей, так что потерять свои боксы в ближайшие годы рискуют около 100 тысяч петербуржцев.

«Снос существующих нестационарных объектов и объектов капитального строительства, имеющих низкое эстетическое качество и функциональное наполнение» — одно из решений победившей недавно на конкурсе «Ресурс периферии» концепции, которую подготовил авторский коллектив в составе Евгения Новосадюка, Евгения Зайцева и Анны Кузнецовой. Предварительно улицы вокруг квартала сужаются (а одна из них — пр. Энтузиастов — и вовсе превращается в пешеходный бульвар). После сноса проводится новое межевание территории с «чётким разделением на частное и общественное».

Дворы закроют от машин. Вдоль улиц и дворовых проездов добавляется новая периметральная застройка. Она нужна для перехода к планировкам квартального типа (с замкнутыми дворами), поскольку задуманная советскими зодчими микрорайонная планировка с её привольными просторами ныне вышла из моды. Отметим, что всё новое — хорошо забытое старое; в сталинских кварталах (например, в Новой Деревне) тоже считалось некрасивым оставлять разрывы между домами, поэтому между коттеджами сооружали массивные арки с воротами.

Как свидетельствует система «Контур.Закупки», контракт на 239 тыс. рублей на организацию конкурса «Ресурс периферии» был заключён городом с ООО «Космос–лимитед». В программе творческого состязания отмечалось, что от участников ждут концепции «коммуникационного каркаса территории, включая систему непрерывных велосипедных и пешеходных маршрутов, объединяющих зоны и участки притяжения жителей», а также «предложений по системе хранения индивидуального транспорта: автомобилей, средств индивидуальной мобильности (велосипеды, самокаты, моноколёса и т. д.) и вариантов исполнения малых архитектурных форм». Всего в конкурсе приняли участие 23 проекта.

Картина маслом «Ностальжи»

Постройка, которая стоит отдельно, например, во дворе или в гаражном кооперативе. Не временная, с фундаментом. Может иметь общие стены, крышу с другими гаражами в одном ряду.

Два из выявленных адресов находятся на территории Купчино — заброшенные гаражи примыкают к тепловым пунктам, размещенным по адресам Бухарестская улица, 31, корпус 6, литера А и Купчинская улица, 12, корпус 2, литера А. Незаконные постройки в ближайшее время будут демонтированы.
Выплату компенсации за остальные гаражи КАС «Ольгинская-5» и КАС «Связист-2», расположенные на земельных участках, планируемых для строительства объектов на инвестиционных условия, будет осуществлять Комитет имущественных отношений Санкт‑Петербурга.

Заявление, содержащее сведения о том, что ранее выплата компенсации не осуществлялась. Заявитель вправе указать в заявлении дату сноса гаража.

При этом список дополнительных документов, необходимых для приобретения земли под гаражом, будут устанавливать региональные власти.

Именно поэтому понадобился специальный, «ручной работы» законопроект, а не калька дачной амнистии, подчеркнул Крашенинников.

Надлежаще оформленная доверенность или ее надлежаще заверенная копия и документ, удостоверяющий личность доверенного лица (в случае обращения уполномоченного лица).

В частности, очень много вопросов по поводу наследования — гаражи часто передавались по наследству без особых формальностей, путем перехода членства в кооперативе. Так или иначе, мы ожидаем, что это будет взаимовыгодная новация: права владельцев гаражей будут защищены, одновременно муниципалитеты, легализовав гаражную недвижимость на своей территории, смогут пополнить городские бюджеты.

Заявление гражданина — владельца гаража о выплате компенсации, содержащего сведения о том, что ранее выплата компенсации не осуществлялась.

Всего в Петербурге порядка 400 гаражных кооперативов на 250 тысяч машино-мест. При этом у 330 кооперативов сроки действия договора аренды земли истекли еще в 2008 и 2010 годах. Около 70 кооперативов каким-то чудом смогли продлить договоры аренды до 2019 года. После этого срока они должны были быть снесены.

В гараже мы всегда могли оборудовать свою мастерскую, погреб для хранения овощей и солений, имели замечательное пространство для складирования лишних в квартире, но нужных в жизни предметов.

Закон о «гаражной амнистии» уже в работе. «Ракушек» он не коснется, а вот владельцам капитальных гаражей, построенных до 2005 года, придется подсуетиться.

В границы теплосетей часто попадают и другие объекты городской инфраструктуры, такие как парковки и детские и спортивные площадки, установленные с нарушением градостроительных нормативов. Только за 2020 год АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» направила их владельцам более 2000 требований освобождения охранных зон.

Тем временем председатели московских гаражно-строительных кооперативов, как выяснил «МК», надеются — кто на чудо, кто на удачную сделку с управой или застройщиком.

Чего не скажешь о гаражах, которые — если речь о так называемых плоскостных — занимают последние незастроенные многоэтажками гектары городских земель, бывшие «неудобья», на которых, за отсутствием другого места, все-таки можно построить что-то. Не жилой дом так объект социальной инфраструктуры.

Уже много лет по всей России действует программа сноса металлических гаражей и других видов построек данного типа. За счет демонтажа гаражей городские власти решают проблему нехватки земельных площадей для возведения жилых домов, офисов и торговых центров.

В 2021 году имеющие гаражи россияне смогут узаконить право владения ими. Это следует из законопроекта, внесенного в правительство.

Согласно ст. 282 ГК РФ, если хозяин не заключил соглашение об изъятии, то законом разрешается принудительное изъятие земли. Процедура осуществляется в суде.

Однако, заметил Павел Крашенинников, гражданам не удастся легализовать незаконные постройки. Кроме того под амнистию, по его словам, подпадут только капитальные строения. «Ракушки, извините, нельзя считать объектом недвижимости, это движимое имущество», — подчеркнул депутат.

Вопрос правоустанавливающих документов для владельцев гаражей принципиален. Дело в том, что гаражи, построенные после 2004 года, оформлялись в соответствии с Градостроительным кодексом. Но, например, для Петербурга это неактуально. Основная масса гаражных кооперативов появилась еще в годы СССР. И в лучшем случае у владельца есть паспорт гаража и членская книжка, которую ему выдали в кооперативе.

Закон о гаражной амнистии практически не оставит шанса чиновникам из комитетов по строительству и имущественных отношений забирать землю у ветеранов и блокадников. Лакомые территории, которые могли бы уйти под застройку, останутся у петербуржцев. Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» говорит, что в безопасности могут быть лишь те кооперативы, которые оформили землю в собственность.

Гараж, возведенный до 30 декабря 2004 года, который отвечает признакам капитального строения (прочная связь с землей и невозможность перенести без несоразмерного ущерба целевому назначению — ст.1 Гражданского кодекса РФ), а также землю под ним, можно будет оформить в собственность в упрощённом порядке.

Для этого владелец обращается в местную администрацию с заявлением о предварительном согласовании предоставления земельного участка под гаражом.

К заявлению нужно приложить:

— документ, подтверждающий выделение гаража работодателем или другой организацией или документ о передаче земельного участка под гаражное строительство кооперативу и решение общего собрания о распределении участка под гараж в пользу гражданина, либо документ о выплате паевого взноса за гараж;

— если ничего из перечисленного нет, можно предоставить договор о подключении гаража к инженерным сетям, заключённый до 30 декабря 2004 года, или документ о проведении техинвентаризации гаража до 2013 года.

Тем, кто покупал гараж у члена ГСК или унаследовал его, нужно предоставить те же документы, а ещё приложить договор о приобретении гаража или свидетельство о принятии наследства.

Если гараж металлический, без фундамента, то зарегистрировать собственность на него не удастся. Но вот оформить земельный участок под ним вполне допускается (чтобы избежать принудительного сноса).

Для этого также нужно обратиться в местную администрацию с документом, который подтверждает выделение гражданину участка гаражным кооперативом. Участок оформляется в собственность бесплатно. Но если он отнесен к категории ограниченных в обороте земель, то получить его можно будет только в аренду, за плату.

Обратите внимание, что под амнистию не подпадают некапитальные гаражи, которые стоят за границами гаражного кооператива.

Закон «о гаражной амнистии» не распространяется на гаражи, возведенные после 30 декабря 2004 года, а также на гаражи, которые используются:

— для предпринимательской деятельности или для нужд органов местного самоуправления;

— либо в качестве вспомогательного сооружения при частном, садовом или многоквартирном жилом доме или были приобретены по договору долевого участия в строительстве.

«Гаражная амнистия» пока планируется на 5 лет: на сайте Государственой Думы указан срок с 1 сентября 2021 года и до 1 сентября 2026 года. Об этом говорится в публикации канала «Юридические тонкости» на платформке «Яндекс.Дзен».

Еще одной целью программы является строительство магистралей и дорог. Самовольные сооружения и кооперативы предполагается в ближайшем будущем полностью заменить на подземные парковки и закрытые стоянки.

Чем регламентирован снос гаражных построек?

Действие городских властей в этом случае регламентируются статьями 279, 280, 281 и 282 Гражданского кодекса РФ.

Статья 280. Пользование и распоряжение земельным участком, подлежащим изъятию для государственных или муниципальных нужд

Лица, права которых на земельный участок прекращаются в силу его изъятия для государственных или муниципальных нужд, до дня прекращения данных прав владеют, пользуются и распоряжаются в соответствии с законом таким земельным участком по своему усмотрению. При этом лица, указанные в настоящей статье, несут риск отнесения на них затрат и убытков, связанных со строительством, с реконструкцией зданий, сооружений, осуществлением неотделимых улучшений, со дня уведомления их о принятом решении об изъятии земельного участка для государственных или муниципальных нужд в соответствии с земельным законодательством.

Статья 282. Изъятие земельного участка для государственных или муниципальных нужд по решению суда

1. Если правообладатель изымаемого земельного участка не заключил соглашение об изъятии, в том числе по причине несогласия с решением об изъятии у него земельного участка, допускается принудительное изъятие земельного участка для государственных или муниципальных нужд.

2. Принудительное изъятие земельного участка для государственных или муниципальных нужд осуществляется по решению суда. Иск о принудительном изъятии земельного участка для государственных или муниципальных нужд может быть предъявлен в суд в течение срока действия решения об изъятии земельного участка для государственных или муниципальных нужд. При этом указанный иск не может быть подан ранее чем до истечения девяноста дней со дня получения правообладателем такого земельного участка проекта соглашения об изъятии.

Согласно ст. 279 ГК РФ, снос гаражей ракушек и других построек данного типа осуществляется следующим образом:

Хозяин теряет права собственности на свой участок;
Право на постоянное пользование землей прекращается;
Договор аренды граждан с властями может быть досрочно расторгнут.

Решение об изъятии земли принимается местными органами власти.Все условия и сроки определяются с оглашением об изъятии участка и находящимся на нем сооружений.

Как узнать какие гаражи идут под снос?

Прежде всего, в зону риска попадают следующие сооружения:

Мешающие строительству новых магистралей.
Если по плану градостроительства на месте построек решили проложить дорогу, то все объекты на участке будут ликвидированы.
Самовольные сооружения.
Это предполагает отсутствие свидетельства на имущество и землю, что делает ее нелегальной. В этом случае она будет снесена, а ее владелец не сможет добиться компенсации.
Стоящие на арендованной у государства земле.
Как правило, договор аренды заключается на несколько лет. По истечению срока действия договора администрация вправе не продлевать срок действия аренды в целях дальнейшего распоряжения землей по своему усмотрению.
Легальные постройки также находятся в группе риска.
Если у владельца есть все бумаги на собственность, это его не спасет перед программой демонтажа. Информация о том, снесут ли гараж полезна как собственникам, так и гражданам, планирующим в ближайшее время купить бокс. Обязательный пункт процедуры купли-продажи – получение данных о программе сноса гаражей своего города. Перед оформлением важно заранее узнать, не будет ли она в скором времени ликвидирована государством?

Где посмотреть информацию о сносе гаража?

Узнать, какие участки будут изъяты, можно несколькими способами:

На официальном сайте администрации города.
Как правило, задолго до вступления приказа о демонтаже сооружений в силу информацию выкладывают в свободный доступ для ознакомления.
На официальном сайте района города.
В крупных городах каждый район имеет свой сайт, на котором публикует все приказы, новости, касающиеся района и постановления.
На сайте Департамента архитектуры и строительства города.
По телефону.
Позвонив в администрацию города, можно узнать о текущих планах сноса гаражей.
В кооперативе

В соответствии с Гражданским кодексом, владельца должны предупредить минимум за месяц до даты ликвидации уведомлением, переданным лично в руки. За этот срок предполагается, что хозяин сможет успеть перевезти имущество и собрать необходимые документы для получения компенсации.

ВАЖНО! Если инициатором демонтажа является городская администрация, то по закону все затраты и издержи на ликвидацию ложатся на органы местного самоуправления. Хозяину не придется оплачивать процедуру демонтажа.

Благие намерения. Но, как известно, благими намерениями устелена дорога в ад. Как быть нам, владельцам хоть и небольшой, но зато своей постройки? Как правило, отстоять ее не представляется возможным. Закон на стороне власти.

Сооружения расположены на улице Кораблестроителей, а также на Бухарестской, Купчинской и Шлиссельбургской.

Законопроект о гаражной амнистии продвигают думские тяжеловесы во главе с Павлом Крашенинниковым, многолетним главой Комитета по госстроительству и законодательству Госдумы. Поэтому некоторые — может быть, значительные — шансы на его принятие вполне есть: работает же амнистия дачная!

Первыми воспользоваться моментом решили в компании «Стройтрест». Еще в 2016 году они получили участок в районе Малой Бухарестской улицы, где расположились две с лишним тысячи боксов (кооперативы ПО-7 и ПО-11). А уже в 2018 году там зашумела стройка нового ЖК.

В случае обращения уполномоченного лица необходима надлежаще оформленная доверенность или ее надлежаще заверенная копия и документ, удостоверяющий личность доверенного лица, — паспорт.

Все стороны тут настроены положительно. Уже сейчас ясно, что гаражи будут полноценной недвижимостью, которую никто не вправе отбирать или изымать.

По мнению Шеляпина, часто восстановить потерянные документы на гараж достаточно сложно. Эксперт сравнивает реформу с дачной, когда в садоводствах возникали споры о том, кто может претендовать на тот или иной участок.

Так, если земельный участок под гаражом не поставлен на кадастровый учет, нужно будет провести работы, стоимость которых — 3-5 тысяч рублей. Как правило, владельцы гаражей — это пенсионеры, которым сумма может оказаться не по карману. Росреестр предлагает властям регионов или муниципалитетам субсидировать расходы граждан.

Как сообщает 28 января пресс-служба ККИ, после проведения обследований всем пользователям участков дали возможность добровольно освободить занимаемую территорию, но большинство ею не воспользовались.

Чтобы максимально обезопасить себя от потери собственности после приобретения гаража, хотя бы на ближайшие годы, необходимо заранее уточнить информацию, какие именно гаражи на территории Санкт-Петербурга будут сноситься, к примеру, в ближайшие 5 лет.

Ребенок жаловался на боли в животе, но родители думали, что виновата коронавирусная изоляция и переедание.

Такую информацию можно почерпнуть:

На официальном сайте городской администрации. Здесь периодически обновляется информация, какие гаражи подлежат сносу в ближайшее время. Если в списке гаражного кооператива, улицы и т.д. нет, то можно быть уверенным, что приобретенным имуществом можно будет пользоваться несколько ближайших лет.
Аналогичная информация размещается и на сайте района СПб. На сегодняшний день все районы Санкт-Петербурга обладают на просторах Интернета своим собственным ресурсом. Здесь размещается вся необходимая информация о жизни городского района, в том числе и о запланированных сносах гаражей.
Сайт городского Департамента архитектуры и строительства также позволит ознакомиться с объектами, подлежащими сносу в ближайшее время.

У подавляющего большинства гаражных кооперативов, расположенных в границах Петербурга, истекли сроки действия договора аренды земли. И продлевать их Смольный не готов, а к участкам, где стоят гаражи, активно присматриваются инвесторы. Таким образом, у членов кооперативов значительно упали шансы узаконить свои постройки в рамках «гаражной амнистии».

Но реалии жизни гораздо суровее и порой приносят нам неприятные сюрпризы. Так оказалось и с большим числом гаражных кооперативов.
Когда у нас Смольный наконец нелегалами займется?Ну вот у нас на Купчинской 32 прямо на газоне постоянно стоят Газели этих «друзей с юга»,процветает их торговля ,газон уже давно не газон,и никому дела нет.

Помимо этого, регионы могут дополнить перечень документов, которые позволят пользователям приобрести право на землю под гаражом.

Если новый закон будет принят, то доказать свое право на гараж будет гораздо проще. Эксперты ожидают, что закон может вступить в силу уже в 2021 году.

А еще в России было немало прецедентов, когда власти изымали землю гаражных кооперативов и отдельных гаражей. А потом эту землю отдавали под застройку. Не было никаких документов, чтобы доказать право собственности. Компенсации выплачивали не всегда — и вполне законно: землю под кооперативы раздавали в советское время, часто это делали предприятия. Каких-то документов от этого не осталось.

Телеграмма, отправленная 60 лет назад молодым геологом первому секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву, была весьма дерзкой. Однако сообщение оказалось настолько судьбоносным, что тон формулировки не помешал Фарману Салманову стать в 30 лет мировой легендой нефтегазовой отрасли.

Когда гаражная амнистия вступит в силу в 2021 году, владельцам нужно будет написать заявление в Росреестр и приложить документы, которые подтверждают право на строение и землю под ним. Также заявления очевидно будут принимать в МФЦ «Мои документы», при которых есть окна кадастровой палаты.

На улице Ивана Фомина пользователь участка, арендуемого у города под стоянку, расширил его площадь на 140 квадратных метров и самовольно разместил там ограждения и шлагбаум.

Когда вступит в силу закон, владельцы гаражей смогут по упрощенной процедуре получить в собственность землю и само строение.

Земельный участок площадью почти 35 тысяч «квадратов» на Стародеревенской улице заинтересовал чиновников.
Дело в том, что договоры аренды подразумевают, что арендатор должен вернуть участок городу в том же виде, в котором его брал. А когда кооперативы появлялись, то им выделяли участок без всяких построек.Суды также принимают сторону чиновников.

Во время гаражной амнистии-2021 в законе появится определение гаража как нежилой постройки, которая должна стоять на кадастровом учете. Уточнят статью, которая регламентирует регистрацию отдельных боксов в составе комплекса гаражей.
Документ разрабатывался два года. Изначально предполагалось, что он заработает в 2020 году. Однако в Росреестре уточнили, что гаражная амнистия все же вступает в силу в 2021 году.

Как узнать и где посмотреть какие гаражи идут под снос?

В период массового возникновения гаражных кооперативов и коллективных автостоянок «раздавали землю». Люди начали использовать участки с целью строительства «укрытий» для машин. Было и еще одно преимущество: гараж «защищен» от инфляции гораздо лучше, чем обычные бумажные деньги.

Строительство подобных объектов осуществлялось на территории гаражных кооперативов. Как правило, собственники даже не вдавались в юридические моменты, связанные с оформлением участка, правами на него, необходимыми документами.

В результате оказалось, что участки принадлежат кооперативам на правах аренды. Земля же принадлежит городу (населенному пункту). Сроки аренды подходят к концу.

Местные органы власти не хотят продлевать договор, поскольку собираются отдать участки под застройку. Как результат – договор аренды не продлевается, земля передается в аренду другому юридическому лицу. Встает проблема сноса старых гаражей.

Само собой, собственники объектов недовольны подобными действиями властей. Но ничего нельзя поделать: юридически все грамотно и справедливо. Чтобы частично компенсировать убытки, вызванные потерей подобных объектов, принят закон «Об обеспечении имущественных прав граждан-владельцев гаражей» (2013 год).

Сразу стоит оговориться, что компенсация за снос гаражей минимальная. И уж тем более она не возмещает ни реальную стоимость объекта, ни моральные переживания.

Известны так называемые «волны сноса». В 2021 году в столице «разровняют» 43 000 м2. Это так называемая «пятая волна». Под снос идут объекта, расположенные на территории важных транспортных коммуникаций. Устранение гаражей «маскируется» благовидной целью обеспечения безопасности и снижения риска аварийных ситуаций.

Под демонтаж идут строения, которые находятся по следующим адресам:

Установлена процедура, позволяющая получить компенсацию. Если описывать все стадии коротко, то получается такой расклад:

Владелец получает уведомление о том, что принадлежащий ему гараж находится в планах по сносу.
Собственник собирает все необходимые документы для подтверждения правомочий.
Владелец гаража идет в государственный орган, указанный в уведомлении.
Эксперты оценивают стоимость недвижимости, после чего принимают решение о выплате (или об отказе).

Но давайте разберем процедуру более подробно. Постараемся прописать все возможные подводные камни.

У владельцев объектов постоянно возникают вопросы:

кто должен убирать землю после сноса гаражей;
как происходит процесс;
какие документы должны предъявить строительные фирмы;
кто должен вывозить мусор;
как подготовить гараж к сносу (в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе или других населенных пунктах).

Руководство строительной фирмы, которая собирается сносить земельный участок, выстраивает отношения с собственниками самостоятельно. Т.е. это право компании.

Если владелец гаража не согласен с действиями (по сносу объекта, утилизации мусора, порядку выполнения работ), то может обратиться в суд. Правда, сложно сказать, получится ли заработать деньги и отстоять интересы.

Если производится снос плоскостных гаражей для целей муниципалитета или по госпрограмме, действия четко прописываются и регламентируются ст. 239 ГК РФ. В документе прописывается порядок выкупа недвижимости и возмещения убытков.

Вы пытались судиться, но потерпели неудачу. Гражданский иск не удовлетворили, а объект идет под снос.

Есть шанс попробовать обратиться в суд второй инстанции и подать апелляцию. Судебная практика такова, что вряд ли удастся получить решение о восстановлении прав и отказе от сноса.

Судьба построек +/- одинаковая:

Снос гаражей в санкт петербурге 2021

В декабре в Госдуму был внесен проект закона о гаражной амнистии. Он затронет более 3,5 млн россиян. Его смысл в том, чтобы люди по упрощенной схеме могли получить право собственности на землю и саму постройку.

По словам Снежаны Нехочиной, юриста «Единого центра защиты» , при демонтаже владельцы гаражей могут остаться без компенсации, поскольку профильные ведомства обращаются за взысканием средств, потраченных на демонтаж.?В результате люди остаются и без гаража, и с долгом перед бюджетом города.

Восточный скоростной диаметр – один из ключевых проектов по возведению дорожного полотна в Петербурге. Первые обсуждения создания состоялись в 2012 г. под началом петербургского экс-главы города Г. Полтавченко. В своем публичном послании Законодательному собранию губернатор подчеркнул необходимость разработки автомагистрали для разгрузки города.

Однако, при всей перспективности проекта, план застройки не был реализован за 5-8 лет. Проект все еще рассматривается разными специалистами, комиссиями, проходит переутверждения. В 2017 году прошло специальное заседание Общественного совета. Проект был поддержан, также проводилось обсуждение второго варианта прокладки трассы, отличного от первой версии.

Разработка диаметральной дороги на восточном периметре северной столицы включает несколько стадий:

Этап 1 будет проходить от ЗСД до Витебского пр-кта. Тут же запланированы крупные отводы с ЗСД и Московским и Витебским пр-ктами. Подключение к ЗСД позволит присоединить важный сектор Московского р-на, разгрузить крупные учатски.
Этап 2 включает постройку важного кусочка трассы от Витебского до Союзного пр-кта. Также запланированы 3 больших узла на ул. Софиевской, Союзном пр-кте, Глухозерском ш., а также пересекающие мосты через Неву.

Разработка тоннеля обсуждается, но не рассматривается. Изучается идея по прокладыванию перехода через Неву с привлечением ресурсов и экспертов ОАО «Ленметрогипротранс». Интерес к проекту имеется со стороны разных организаций в СПб. Был утвержден вариант сооружения масштабного разводного моста – он обеспечит постоянную переправу. В этом секторе есть дефицит переправ через реки. В связи с появлением новых больших застроек и последующим увеличением города потребуются очередные мосты, включая автобаны.

Схема будущего строительства представлена на интерактивной карте города и Ленинградской области.

ВСД будет иметь начало от ветки ЗСД, также пройдет через Неву по неразводящемуся мостовому переходу на территории Невского района. Проход трассы планируется на месте соединения ул. Фаянсовой/Зольной.На востоке города ВСД дойдет до новой дорожной развязки с КАД, в районе Кудрово и Заневки. На карте показана траектория будущей магистрали.

О том, что правительством Санкт-Петербурга окончательно принято решение о трассировке новой магистрали, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Дорогу называют вторым этапом Западного скоростного диаметра, ранее проект именовали также как Скоростная широтная магистраль, Скоростной радиус, Скоростная хорда и т.п.

Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр», уточняют в КРТИ. Характерно, что по условиям конкурса на разработку градостроительного обоснования ее должны были завершить еще в апреле этого года. Видимо, все это время проект продолжали дорабатывать.

КРТИ также опубликовал схему новой трассы на карте города, правда в низком разрешении, что пока не позволяет судить о том, каким из ранее построенных объектов придется «потесниться». Но некоторые выводы сделать все же можно.

· ЗСД (в районе Благодатной улицы) – Витебский проспект;

· Витебский проспект – Союзный проспект;

· Союзный проспект – улица Коммуны;

· Улица Коммуны – КАД;

· КАД – М18 «Кола» (федеральная автодорога);

· Улица Коммуны – автодорога «Санкт-Петербург – Колтуши».

Реализация проекта начнется с участка ЗСД – Витебский проспект , а закончится созданием трассы от ул. Коммуны до Колтушского шоссе. Получается, что Всеволожск тоже «отхватит» свой кусок сладкого пирога, а жители новых микрорайонов смогут рассчитывать на более комфортное перемещение из одной точки города в другую. Представляете, как здорово: не нужно будет постоянно толкаться в пробках по пути на работу и с нее.

К ним можно отнести конфликты с теми жителями Петербурга, чьи дома находятся в непосредственной близости от ВСД . Никто не хочет жить, любуясь ежедневно на путепровод. Но, к сожалению, чем-то однозначно придется поступиться: например, рекреационными зонами, привычными площадками для прогулок с детьми или красивым видом из окна.

Шум от проезжающих автомобилей также неизбежно будет причинять дискомфорт новоселам и старожилам. Но зато они получат возможность быстрого выезда из локации.

Ну и, конечно, экологические проблемы . Огромное количество машин просто вынудят жителей близстоящих домов дышать диким количеством выхлопных газов, которые выбрасываются в атмосферу. Впрочем, эти выбросы менее вредны, чем от намертво стоящих в заторах автомобилей, которые не просто дымят, а еще и не двигаются с места, концентрируя вокруг себя клубы адской ядовитой смеси.

27.04.2021

Самовольное размещение

«В соответствии с пунктом 27.8.7. постановления Правительства Санкт‑Петербурга от 09.11.2016 № 961 «О Правилах благоустройства территории Санкт‑Петербурга и о внесении изменений в некоторые постановления Правительства Санкт‑Петербурга» администрация Василеостровского района Санкт‑Петербурга информирует о самовольном размещении элементов благоустройства.

Фото 19286

В сентябре в России запустят гаражную амнистию. Что важно знать

13856

22180

13618

19164

Кирилл Русаков

10463

Гаражная амнистия с 2021 года: кому она подходит и зачем нужна

Фото 10267

В отличие от предыдущего варианта компенсации, возмещение можно получить сразу же после получения уведомления о сносе гаража, которое должно быть передано на руки владельцу не позднее, чем за 30 дней до проведения процедуры сноса.

Для того, чтобы получить возмещение, собственнику строения следует обратиться в префектуру округа или районное управление и предоставить туда перечисленные документы:

документ о законности занятого земельного участка под гаражом; документ о членстве в ГСК;
свидетельство о праве собственности на гараж;
документ, подтверждающий переход прав.

Оценщики рассчитают точную стоимость гаража и на основе поданных документов примут решение о выдаче компенсации.

Расчет компенсации за снос гаража носит сугубо индивидуальный характер, поэтому узнать точную сумму можно только после проведения оценочной экспертизы, которая осуществляется после подачи документов в районную префектуру для получения денежной компенсации. После проведения оценки вы увидите, какую сумму получите в качестве возмещения ущерба, и в случае, если ее размер вас не удовлетворяет, сможете оспорить решение.

Для того, чтобы владелец гаража смог подтвердить собственное право на получение возмещения за снос строения, ему необходимо предоставить один из указанных далее документов:

свидетельство о членстве в организации автомобилистов;
договор купли-продажи гаража;
документ о получении строения по наследству;
судебный акт, позволяющий пользоваться сносимым гаражом.

Таким образом, достаточно просто подтвердить свою принадлежность к гаражу, подлежащему сносу, чтобы получить право на компенсацию ущерба.

Конкретный срок выплаты возмещения ущерба за снос гаража будет зависеть от загруженности ответственного за выдачу компенсации органа.

решение о выдаче или не выдаче компенсации принимается в течение 10 суток;
на организацию оценки имущества уходит еще приблизительно 5 суток;
выплата производится в течение 5 суток после получения результатов оценки гаража.

Таким образом, средний срок ожидания выплаты возмещения составляет 20 суток, однако может варьироваться в меньшую или большую сторону на несколько дней. Оформление земельного участка под гаражом осуществляется в порядке, установленном законодательством.

Как узаконить гараж во дворе? Читайте тут. Как получить свидетельство на право собственности на гараж? Подробная информация в этой статье.

28 октября 2016

Кассационное определение Санкт-Петербургского городского суда
от 30 мая 2012 г. N 33-6053/12

Судебная коллегия по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда в составе

председательствующего

Ильичёвой Е.В.

судей

Бакуменко Т.Н., Емельяновой Е.А.

при секретаре

Архиповой Е.С.

рассмотрела в открытом судебном заседании 30 мая 2012 года апелляционную жалобу Конивец А. В. на решение Петроградского районного суда Санкт-Петербурга от 30 января 2012 года по гражданскому делу N… по исковому заявлению Конивец А. В. к ООО <...> о признании действий незаконными, возмещении ущерба и компенсации морального вреда.

Заслушав доклад судьи Ильичёвой Е.В., представителя истицы Конивец А.В. — Конивец В.В., представителя ответчика ООО <...> — Мирзеханова Р.С.,

Судебная коллегия по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда

установила:

Решением Петроградского районного суда Санкт-Петербурга от Конивец А.В. отказано в удовлетворении иска к ООО <...> о признании действий незаконными, возмещении ущерба и компенсации морального вреда.

В апелляционной жалобе Конивец просит решение суда отменить, считает его неправильным.

Исследовав материалы дела, выслушав мнение участников процесса, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

При разрешении спора судом установлено, что Конивец А.В. является владельцем железобетонного гаража N…, который согласно удостоверению на гараж, составленному филиалом ГУП ГУИОН — ПИБ Кировского района расположен по адресу: , учётный инвентарный номер: N…, имеет площадь <...> кв. м, год постройки: ; земельный участок был предоставлен по договору аренды земельного участка <...>, основание внесения записи: свидетельство о праве на наследство по завещанию.

Земельный участок по адресу: , на котором расположен гараж истицы, был предоставлен Кировской районной общественной организации Санкт-Петербурга — местное отделение BOA на основании заключённого с КУГИ Санкт-Петербурга договора аренды земельного участка площадью <...> кв. м N… от для использования под гаражную стоянку без права возведения капитальных сооружений, сроком до .

Решением арбитражного суда Санкт-Петербурга и от N… Кировская РОО СПб — местное отделение BOA выселено с указанного земельного участка. При этом судом было установлено, что прекращение договора аренды N… от было зарегистрировано в ГУЮ ГБР . Указанное решение вступило в законную силу . КУГИ Санкт-Петербурга выдан исполнительный лист N….

ГПК РФ	Статья 11. Нормативные правовые акты, применяемые судом при разрешении гражданских дел
ГПК РФ	Статья 195. Законность и обоснованность решения суда
ГПК РФ	Статья 387. Основания для отмены или изменения судебных постановлений в кассационном порядке
ГПК РФ	Статья 388. Постановление или определение суда кассационной инстанции
ГПК РФ	Статья 390. Полномочия суда кассационной инстанции

Несколько лет назад в Москве была утверждена программа реновации. Она коснулась не только домов, которые по многим параметрам признаны непригодные для жизни, но целые городские островки, застроенные гаражами. Это обусловлено программой оптимизации городской среды и на месте бывших гаражей должны будут построены современные жилые комплексы с полной городской инфраструктурой. Преимущества данной программы для города очевидны. Но что делать владельцам этих самых гаражей, которые лишаются своей собственности в рамках реализации городской программы? Те граждане, которые являются законными владельцами, имеют право на получение денежной компенсации за снос.

Но многие граждане столкнулись с проблемой того, что им достаточно сложно доказать своё право на владение. Это обусловлено тем, что вступление в гаражный кооператив произошло много лет назад во времена советской власти и управляющие организации с тех времён сменились достоянное количество раз, чтобы все документы были давно утеряны. Поэтому для таких граждан была разработана программа «гаражной амнистии», в рамках которой любой человек имеет право легализовать своё право на владение гаражом, оформив все необходимые документы. При этом необходимо учесть несколько аспектов при легализации своих прав:
Легализация обойдётся владельцу в сумму порядка 20-25 тысяч рублей. Сюда входят все государственные пошлины за оформление необходимых документов.

После регистрации в кадастре владельцу придётся регулярно платить налог на имущество за владение гаражом. Поэтому если данная постройка не используется уже много лет стоит подумать о целесообразности легализации и вступления в права собственности.

В рамках программы реновации городские власти предусмотрели возмещение денежных средств за снос гаража. Но, чтобы получить компенсацию, надо предоставить документы, подтверждающие право владения на данное имущество или наличие доли в гаражном кооперативе. В рамках программы было определена, что сумма компенсации может определяться двумя способами:

По кадастровой стоимости при наличии всех документов, подтверждающих право владения гаражом;
В зависимости от постройки (материалов из чего построен гараж: металлическая конструкция или бетон, кирпич) при паевом владении гаражным кооперативом. Сюда даже могут относиться еще такие критерии как год, в котором был построен гаража, а также месторасположение гаража (городской район) и т.д.

Во втором случае стоимость компенсации определена фиксированной суммой, хотя она может меняться в зависимости от района города:

В Москве компенсация за снос гараж, построенного при использовании металлических конструкций, составляет порядка 150 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге эта сумма значительно ниже – 20-30 тысяч рублей;
За снос гаража, построенного с использованием бетона или кирпича, в Москве можно получить около 250 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге эта сумма составляет 50-70 тысяч рублей.

Важно! Расчет может производиться в индивидуальном порядке исходя из трех критериев: тип постройки, год строения, и место расположения гаража.

Городские власти разработали нормативно-правовой акт, который регламентирует право владельцев на получение денежного возмещения в случае сноса собственности в рамках городской программы. Для этого гражданам необходимо подтвердить свое право владения одним из ниже перечисленных документов:

Документ, выданный государственным органом власти или органом местного самоуправления, которые имели или имеют такую компетенцию;
Договор купли-продажи, заключенного на передачу прав собственности на гараж в рамках, установленных законодательством;
Документ, подтверждающие вступление гражданина в права наследования на данный объект недвижимого имущества;
Вступившее в силу судебное постановление, подтверждающие право собственности гражданина на объект недвижимого имущества;
Документы, подтверждающие членство гражданина в гаражном кооперативе или клубе автомобилистов, а также квитанции об оплате членских взносов;
Выписка из кадастрового реестра, подтверждающая право собственности гражданина на данный объект недвижимого имущества;
Любой друг документ, который имеет законную силу и подтверждает право собственности или возникновение такого права в рамках существующего законодательства.

Восстановить документы на право владения можно в рамках программы «гаражной амнистии». Данная программа будет действовать до 2021 года и позволит граждан, у которых нет документов на нежилое помещение, оформить его в собственность вместе с участком земли, на котором оно расположено.

Стоимость выплачиваемой компенсации отличается от величины, указанной в кадастре. При расчете используется формула: К = Бц х К1 х К2 х И, где К – сумма выплачиваемой компенсации. Составляющие показатели меняются в зависимости от года, свойств постройки.

Индекс	Расшифровка показателя	Характеристика
Бц	Базовая цена гаражной конструкции	Действующий показатель принимается в размере 46 000 рублей и изменяется в зависимости от конструкции
К1	Коэффициент, зависящий от расположения гаража	При расчетах настоящего периода коэффициент принимается равным единице
К2	Коэффициент, определяемый от срока полезного использования	Определяется в зависимости от года ввода строения в эксплуатацию
И	Индекс роста рыночной стоимости	Показатель зависит от года выплаты компенсации

Формула используется независимыми оценщиками при определении стоимости компенсации.

О планируемом сносе гаражей гражданин получает официальное уведомление. Собственник в течение 30 дней с момента получения уведомления должен собрать необходимые документы и обратиться в муниципалитет. Владельцу потребуется предоставить:

Документ, удостоверяющий право на владение землей при получении участка от другого лица по договору.
Документ, подтверждающий законность получения участка от органов власти, о чем свидетельствует постановление, решение. акт или иной документ.
Свидетельство на право собственности, выданное Регпалатой или выписка из Росреестра.
Документ, свидетельствующий о членстве в ГСК.
Иные документы согласно перечня исполнительного органа.

После поступления пакета документа, проверки прав, проведения оценки представителем органов власти производится заказ оценки стоимости для компенсации, выплачиваемой лицу при изъятии участка с имуществом гаражного типа. Имущество лиц, не заключивших соглашение об изъятии, подлежит принудительному сносу по решению суда. На принятие решения об оценке отводится 5 дней. Вынесение решения о компенсации осуществляется в течение 10 дней. Выплата производится примерно через 5 дней после принятия решения. Сроки приблизительные и могут быть увеличены в зависимости от загруженности должностных лиц.

В Санкт-Петербурге вопросами выплат по изъятым гаражам занимается Комитет по строительству. Процедура производится поэтапно.

Порядок реализации процедуры	Описание действий
Получение уведомления об изъятии имущества	Используется письменная форма с вручением лично владельцу постройки
Обращение в Комитет с представлением документов, подтверждающих право на постройку	Представляются заявление с просьбой о выплате компенсации, правоустанавливающие документы на собственность, копия паспорта
Проведение проверки	Должностное лицо Комитета проверяет документы на предмет законности требований
Заказ оценки на основании принятого решения об изъятии конкретной собственности	Определение стоимости производится независимым оценщиком по формуле с учетом расположения, года сооружения, материала и базового показателя стоимости
Заключение соглашения между сторонами	Соглашение определяет передачу имущества и сумму оплаты за утрачиваемую постройку
Выплата компенсации	Перечисление средств производится на именной счет лица, указанный в заявлении

Охранная зона предполагает ограничение на эксплуатацию участка и построек, расположенных на территории. Участок, находящийся в близости к магистральному трубопроводу, систем ЛЭП, дорог, линий связи, природоохранной зоны можно использовать на определенном расстоянии отступа от объектов.

Каждая из видов магистралей имеет свои требования и ограничения по отступу при сооружении построек. Расстояния до охранных зон установлены санитарными нормами и правилами. При соблюдении норм постройка считается законной, что при сносе позволяет владельцу претендовать на возмещение. Гараж, сооруженный без учета минимального отступа от охранной зоны, не является законным и подлежит сносу за счет средств владельца. Компенсация при этом не выплачивается.